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值得注意的是，「第6期環保標準」將在2017年上路，未來機車強制加裝車上診斷系統（OBD），用以監控車輛運行狀態和回報異常，會發出故障訊號提醒車主維修。有專家推測，明年機車價格再漲3000元也不意外；此外，2019年起125c.c.以上機車必須配備ABS系統，而124c.c.以下則須裝有CBS前後連動煞車系統。可以肯定的是，價格回不去了。
台灣人愛騎機車，方便、快速又便宜是最大特色，不論學生或上班族，可說是代步首選！不過近年125機車價格飛漲，2008年頂級車款約5至6萬元，平均價格4萬元；8年時間過去，光陽（KYMCO）高階車款Racing S定價近8萬4，漲了快1倍，民眾抱怨根本買不起，機車整體年銷量也隨之大降。
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▲台灣機車族人口密度世界最高。（圖／記者季相儒攝）
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▲現在機車要在小小一塊儀表塞進大量功能，成本提升在所難免。（圖／記者張慶輝攝）
▲多活塞卡鉗與大尺碼碟盤早已見怪不怪，後輪碟煞也默默的成了「業界標準」。（圖／記者張慶輝攝）
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機車廠商喊冤，指從2009年開始實施「5期環保標準」，對於引擎排氣的標準越來越嚴格，燃油系統從傳統的化油器改為電子噴射點火，使得成本提高，再加上新款機車採用高亮度的LED車燈設計，儀錶板也從傳統的指針式改為容易判讀的液晶儀表，另外也加入方便的USB充電孔設計，都是機車漲價的原因。
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▼未來機車價格只會越來越貴，民眾要有心理準備個人信貸額度上限。（圖／記者林冠瑜攝）
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近期PTT上出現多篇討論機車價格文章，網友對漲價超有感，過去買高階的山葉GTR只要約6萬元，再早個幾年一台125不用5萬元。網友批評，現在頂級車款價格不斷「突破天際」，但機車族多數是經濟較不寬裕的弱勢，連年喊漲根本買不起，只是逼死機車族。
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廠商補充，現在的機車在安全配備部分也有升級，從過去的鼓煞式煞車改為前後輪碟煞，甚至配備ABS防鎖死煞車系統。配備越來越多價格自然越來越高，不少車款來到8萬元大關，如光陽Racing S定價近8萬4、山葉CYGNUS-X（4代勁戰）要價8萬元、三陽JET S也要近8萬元。
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